สวิตช์เกียร์แรงดันต่ำเป็นส่วนสำคัญของอุตสาหกรรมการผลิตระบบส่งกำลังและการเปลี่ยนแปลง

อุตสาหกรรมแปรรูปและการผลิตของสวิตช์เกียร์แรงดันต่ำเป็นองค์ประกอบสำคัญของอุตสาหกรรมการผลิตและแปรรูปอุปกรณ์ส่งกำลังและการเปลี่ยนแปลง และมีบทบาทสำคัญในอุตสาหกรรมพลังงานทั้งหมด ส่วนประกอบสำคัญของสวิตช์เกียร์ ได้แก่ เบรกเกอร์วงจรไฟฟ้าแรงสูง หม้อแปลงแรงดันไฟฟ้า อุปกรณ์ป้องกันรีเลย์ไมโครคอมพิวเตอร์ที่ติดตั้งในพื้นที่ อุปกรณ์เสริมวงจรควบคุมการทำงานจริง (มือจับประตู ไฟแสดงผล หมุด) และสวิตช์ไฟเสริมจากผู้ผลิตสวิตช์เกียร์หลายราย

ในหมู่พวกเขามีการติดตั้งตัวแยกและหม้อแปลงแรงดันไฟฟ้าภายในสวิตช์เกียร์ ในขณะที่การป้องกันรีเลย์ไมโครคอมพิวเตอร์ อุปกรณ์เสริม และมิเตอร์วัดพลังงานได้รับการติดตั้งบนแผงควบคุมของห้องรีเลย์รถยนต์ (ใช้ชื่อเดิม แต่จริงๆ แล้วไม่มีรีเลย์รถยนต์) ห้องรีเลย์รถยนต์มีขั้วต่อสายไฟและสวิตช์แก๊สจ่ายไฟต่างๆ และขั้วต่อสายไฟเชื่อมต่อกับตัวแยกผ่านสายเคเบิลความถี่แปรผันหรือปลั๊กไฟเฉพาะ สวิตช์เกียร์แรงดันสูงที่สมบูรณ์ควรพิจารณากฎระเบียบที่เกี่ยวข้องของสวิตช์เกียร์ปิดล้อมโลหะ GB3906-1991 3-35kV AC สวิตช์เกียร์ประกอบด้วยประตูตู้และตัวแยกไฟฟ้า และมีฟังก์ชันต่างๆ เช่น สายขาเข้าและขาออกเฟรมเปล่า สายขาเข้าและขาออกของสายเคเบิล และการต่อท่อรถบัส ประตูสวิตช์เกียร์ประกอบด้วยแผ่นปิด อุปกรณ์ไฟฟ้า (รวมถึงส่วนประกอบชั้นฉนวน) กลไกต่างๆ ขั้วต่อสายไฟรอง และสายเชื่อมต่อ

ตรวจสอบกระบวนการเดินสายไฟของสวิตช์เกียร์แรงดันต่ำผู้ผลิต ขั้นแรก ตรวจสอบว่าการเชื่อมต่อสายไฟแน่นหนาหรือไม่ กำหนดให้เชื่อมต่อสายไฟเพียงเส้นเดียวเข้ากับแต่ละขั้วต่อ และหากจำเป็น ให้ต่อสายไฟสองเส้นเข้าด้วยกัน ในขณะเดียวกันควรใช้มาตรการเพื่อปกป้องตัวนำฉนวนของส่วนประกอบโลหะจากความเสียหาย ขั้นตอนที่สองคือการใช้ชุดสายไฟในการเดินสายไฟ ชุดสายไฟควรเป็นแนวนอนและแนวตั้ง โดยมีขนาดแนวนอนไม่เกิน 30 มม. และขนาดแนวตั้งไม่เกิน 400 มม. ควรมีจุดคงที่ เมื่อตัวนำของวงจรไฟฟ้ากระแสสลับผ่านฉากกั้นที่เป็นโลหะ สายไฟเฟสและสายกลางทั้งหมดของวงจรควรผ่านรูเดียวกัน ขั้นตอนที่สามคือการตรวจสอบกระบวนการเค้าโครงการเชื่อมต่อผลิตภัณฑ์ของผู้ผลิตสวิตช์เกียร์ โดยมุ่งเน้นที่การตรวจสอบคุณภาพการประมวลผลและการติดตั้งของบัสบาร์ การเคลือบผิวของบัสบาร์ควรมีความสม่ำเสมอและไม่มีรอยการไหล ไม่ควรมีรอยแตกหรือรอยย่นที่มีขนาดใหญ่กว่า 1 มม. ที่ส่วนโค้งของบัสบาร์ และพื้นผิวไม่ควรมีการลอก รอยค้อน หลุม เสี้ยน ฯลฯ